IN THE SUN

40代もあとわずか。日々の楽しかったことだけ日記にします。

[広告] 当サイトはアフィリエイト広告を利用しています。

ポイントざくざく!買い物するならやっぱり楽天!

993 メーターリング

前から気になっていた

メーターリングを取り付けてみました!

911 メーターリング

 

 

見た目や質感は思っていた通り!

よくある明るいシルバーのアルミだと

ちょっと好みではないので

賭けな部分がありましたが

クロム調の少し黒味かかった

くすんだ感じが993にピッタリ。

サイズはリングの方が少し大きいので

差し込むだけ、とはいかなかったけど

両面テープで難なく固定。

グラついたりも無く装着感も ◎。

気分が上がるプチドレスアップに大満足でした^_^

 

今回使用したパーツはコチラ

911 メーターリング

911 フェンダー 干渉 解決編

バーストの心配はないとお墨付きをもらった

ネオバ干渉問題。

 

心配はなくても、やっぱり

「キュっ」音は気になる。

 

主治医に相談。

 

全塗装したばかりなので爪折りして

塗装が割れたらもったいないよね、と。

 

現況把握と対策を提案してもらうため、しばらく預けたところ

・全輪干渉している

・1番大きな音が出るのは左後ろ(やっぱり)

・1番跡が残っているのは右前(意外)

・爪折り+塗装修理するくらいならタイヤ交換の方が安い

・削るor切るならできるかもだけど、あまりやりたくない

キャンバーつけたら逃がせるかも

 

で、キャンバー調整してもらいました。

「音は鳴らなくなったと思うから、しばらく乗ってみて。

大丈夫なら、アライメント取り直しがおすすめ。

アライメントも任せてもらえるなら、キャンバー調整はサービスで。」

 

毎度お世話になってる主治医のIBILAB

いつも的確なアドバイスありがとうございます!




3°くらいのキャンバー

すっかり改善した「キュっ」問題。

見た目は1°あるかないかくらいが好みですが

タイヤが当たる心配がなくなり大満足。

 

これで、心置きなくネオバを楽しめます^^

 

 

Amazon

 


 

911 フェンダー 干渉 その2

その後も段差の度に聞こえてくる

「キュッ」音。

 

見えないところが当たってたりしたら嫌だな、と

購入したタイヤショップに相談すると

1度見てみましょうか、という流れに。

 

リフトアップして丁寧に診てもらったところ

「ちょっと当たってる跡があるね」

「ホント微妙だからバーストの心配はないよ」

との判断。

 

ひとまず安心。

 

ネオバはサイドがブリっとしてるので、

同じサイズのタイヤ交換でも干渉することがあるとのこと。

 

最悪、タイヤ交換も覚悟してたけど

なんとか回避できそうです^^

 

 

Amazon

 


 

911 フェンダー 干渉

久々のタイヤ交換だったネオバ。

前回記事はコチラ

慣らしも終えて、ちょっと踏んでみると

やっぱりイイ^^

 

楽しくなってしばらく走っていると違和感。

ん?

今の違和感ナニ?

とアンテナを立てていると

正体は音。

 

「キュッ」って。

 

いつ鳴るのかと検証してみると

段差を超えてバンプした時。

感覚的には左後ろから?

 

もしかして擦ってる?

 

降りてタイヤをチェックしても

傷らしい傷はない。

 

フェンダーにシールを貼って

走ってみたけど跡はつかないし。

 

しばらく様子をみるか…

 

 

Amazon

 


 

ポルシェ 993 タイヤ交換

車検を通してクラッチ交換した993。

溝は十分だったけど、

4年目で硬化してきているとの

指摘を受けたのでタイヤ交換。

 

いつもお世話になっているタイヤショップに

相談したところ、オススメは

ポテンザRE−71RS

・前回ゴルフにつけて良い感じだったMC6

・ネオバAD09

見た目ではMC6が1番好み。

見積もりも1番お値打ち。

でも、履いた事ないなら1度はと

店長さんにオススメされネオバに。

ヨコハマ ADVAN NEOVA AD09



これは正解でした。

まだ全開で踏んでいないけど

安心感がスゴいですね!

見た目も思ってより良かった印象。

もっとスパルタンな感じになるかと思ったけど

クラシカルな993にもマッチしてるし。

 

クラッチもタイヤも大正解の大満足でした!

 

Amazon

 


 

ポルシェ993クラッチ交換 ARUGOSライトクラッチ

車検を迎えた993。

点検だけじゃつまらないので

クラッチ交換しました!

 

純正のRSクラッチも候補にしましたが、

よく拝見するポルシェブログの

空冷ポルシェがや〜青銀ポル993〜@本店

いつもお世話になっている主治医IBILAB.の意見で

ARUGOSのライトクラッチに換装。

新旧クラッチ

取付けたライトクラッチ

純正RSクラッチに比べて

コスパが良いのはもちろんの事、

性能も申し分なし!

・回転落ちが速くシフトアップやヒールトゥが格段にしやすい

半クラも普通に有り、アイドリングスタートも余裕

・低速でのシフトアップも操作性向上

・とにかく軽い 純正と同じくらいの踏力でok

・RSクラッチのように、走行中少し長めにクラッチを切ってもエンストほぼなし

・とにかく気持ちイイ!

同じ993でRSクラッチへの換装を

何度も経験されている主治医も絶賛。

 

国産車はもちろん、少し古めの輸入車にも多く対応しているので

クラッチ交換をお考えの方には

自信を持っておススメできるクラッチでした!

 

 


 

ポルシェ993クラッチ交換 ARUGOSライトクラッチ

車検を迎えた993。

点検だけじゃつまらないので

クラッチ交換しました!

 

純正のRSクラッチも候補にしましたが、

よく拝見するポルシェブログの

空冷ポルシェがや〜青銀ポル993〜@本店

いつもお世話になっている主治医IBILAB.の意見で

ARUGOSのライトクラッチに換装。

新旧クラッチ

取付けたライトクラッチ

純正RSクラッチに比べて

コスパが良いのはもちろんの事、

性能も申し分なし!

・回転落ちが速くシフトアップやヒールトゥが格段にしやすい

半クラも普通に有り、アイドリングスタートも余裕

・低速でのシフトアップも操作性向上

・とにかく軽い 純正と同じくらいの踏力でok

・RSクラッチのように、走行中少し長めにクラッチを切ってもエンストほぼなし

・とにかく気持ちイイ!

同じ993でRSクラッチへの換装を

何度も経験されている主治医も絶賛。

 

国産車はもちろん、少し古めの輸入車にも多く対応しているので

クラッチ交換をお考えの方には

自信を持っておススメできるクラッチでした!